为什么阿尔巴尼亚的奔驰比德国还多?

俄罗斯人迷恋阿迪,阿尔巴尼亚人信仰奔驰

阿尔巴尼亚是梅赛德斯-奔驰人均拥有量全球最高的国家。

这个只有280万人口的欧洲穷国却拥有100多万辆奔驰车,整个国家的汽车超过80%都是奔驰。

自从脱离了社会主义,这个也许是欧洲最穷的国家在国际上就再也没有了存在感。

但作为世界上最默默无闻的国家之一,阿尔巴尼亚却是当之无愧的世界奔驰之乡。

阿尔巴尼亚人把信仰换成了奔驰,他们拥有的奔驰车比德国还要多。

阿尔巴尼亚人是如此沉迷于奔驰,你能在这个国家的任何角落发现自上世纪70年代以来的几乎所有奔驰车型。

当然,和大街小巷中的洪水一起泛滥的主要是车龄好几十年的老车。

即便如此,当你发现从公交到校车,从出租再到警车的每一辆车都顶着三角星标志的时候,仍足以让你震惊于奔驰牌汽车在这个国家拥有如此高的忠诚度。

直到1991年摆脱与外界隔绝长达半个世纪的政权之前,阿尔巴尼亚人都被禁止拥有汽车。

普通人被允许拥有的最豪华的交通工具是自行车。

体制崩溃之后,国家陷入了放任般的自由主义,每个人都想要一辆汽车,而且只要最好的。

这个崎岖不平的山区国家糟糕的基础设施和低劣的燃料质量,会让每一辆到来的汽车寿命都短的可怜。

在这种情况下,只有超出一般耐用和持久标准的车才能忍受阿尔巴尼亚艰苦的道路条件。

而奔驰车以其安全性、出色的制造质量和超长的使用寿命享有盛誉。

阿尔巴尼亚人认为奔驰是最好的汽车。

沃尔沃像磐石般坚固,拉达更进一步如同钢铁,奔驰才是最硬的物质

“如果你想买一辆车,你问你的邻居应该买什么车,他们总是叫你买梅赛德斯,它们是汽车中的国王。如果你需要一些零件来修理您的汽车,您总能在垃圾场里找到能用的零件。”

一辆车开了30年,现今75岁的牧羊人伊利尔·加茨认为,如果你没有奔驰,就不配当一个阿尔巴尼亚人。

在过去的一些年里,宝马和奥迪的崛起在一些国家可能严重打击了奔驰的销量。

但在世界上的欠发达地区,梅赛德斯仍然是豪华车的终极代名词,阿尔巴尼亚证明了这一点。

尽管都是些7、80年代的老车,但双层玻璃、奢华的木质内饰,以及座椅加热和带感应器的挡风玻璃等豪华配置在这些车上应有尽有。

更过分的是,它们甚至还有安全气囊。

“W123和W124是最可靠的汽车。它们坚不可摧,似乎可以永远开下去,而且相当好修。”

每个阿尔巴尼亚人都在开奔驰,他们会告诉你只有奔驰能忍受那里艰巨的道路条件。

阿尔巴尼亚的道路太尼玛野了。为什么人、牛和梅赛德斯都在上面转????

阿尔巴尼亚人认为,亲爱的你需要一辆让人心动的车,我有辆梅赛德斯

奔驰有多强大和实用,看看阿尔巴尼亚人如何把它们当卡车来造就知道了。

不夸张地说,他们使用奔驰的方式近乎虐待。

没有其他汽车能像奔驰一样在阿尔巴尼亚爬山、运货,这不但是这个国家所有人的共识,当地的企业家们更是靠奔驰不断把生意做大做强。

那么问题来了,即使在欧美国家,奔驰也不是每个普通人都能说买就买得起的,凭什么阿尔巴尼亚人买奔驰就跟买爱玛电动车似的?

那些平均月薪300美元的人如何买得起价格在3万美元到9万美元之间的奔驰?

事实上,每个欧洲的奔驰车主都知道,阿尔巴尼亚是奔驰被盗车辆的第一销赃地。

其非官方的旅游宣传口号是:欢迎来玩,您的奔驰可能在这里。

阿尔巴尼亚的国家形象和奔驰紧密相连,官方甚至发行了奔驰车的邮票。

据德国警方称,99%的被盗奔驰都是被暴力和高度有组织的专业黑帮偷走的。

这些团伙与阿尔巴尼亚日益猖獗的毒品和军火交易有关。

巴尔干有组织犯罪集团现在控制了欧洲70%以上的海洛因市场份额,并接管了整个欧洲的人口走私、卖淫和盗车业务。

所有人都知道车是被偷来的,但根本没人在乎。

“在阿尔巴尼亚,如果你合法地买一辆奔驰车,你就是个傻子。”

他们可以轻松负担得起在黑市上找到的旧奔驰,平均价格不到1000美元。

根据官方数据,去年全国只有3辆新车注册。

“我甚至不知道我爷爷会开车,在政府颁布了人们可以拥有汽车的法令后第2天,我看到他在没有驾照的情况下快乐地开车穿过村里,开着来路不明的奔驰!”

一名导游在向游客介绍阿尔巴尼亚的奔驰狂热时说道。

“您在路上看到的许多最新款的奔驰都是被盗的。但是它们总是附带钥匙和有效证件,通常是因为车主和对方串通以欺骗保险公司。”

一名政府官员说。

各种奔驰通常从法兰克福、慕尼黑和波恩,有时也从瑞士、意大利和希腊运来。

阿尔巴尼亚黑帮一般不偷英国奔驰,因为是右舵。

车主第二天早上起来发现车丢了之后,那些奔驰早就抵达奔驰之乡了。

一旦运到阿尔巴尼亚,你就死心吧。

去年德国被盗的11万辆奔驰现在大部分都在阿尔巴尼亚。

“我们知道它们中的许多都在阿尔巴尼亚,但是,没有该国当局的合作,我们无法追回它们。这太困难和危险了。”

德国联邦警察发言人威斯·巴登说。

阿尔巴尼亚警察对此视而不见,其中有些甚至参与了交易。

海关官员在汽车被运来时也睁一只眼闭一只眼,而且他们很容易被犯罪分子贿赂或恐吓。

有时候情况也令人尴尬。

阿尔巴尼亚中央银行行长伊里尔·霍蒂带着他的公务奔驰车前往意大利,但意大利警方却告诉他,他们检查了电脑记录,这辆车被列入了被盗名单。

汽车被没收。

甚至就连奔驰的工作人员也不会从官方经销商那里买车。

首都地拉那的奔驰4S店的销售员索科尔·科德拉最近准备买车。

“不管怎么说,我会得到一辆奔驰。当然,不是在售型号。”

他悄悄向外国记者说道。

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